Rallye du Japon 26-28.10.2007

tomtom57 · ~~~~~ Inscrit le: 22 Mai 2007 Messages: 690 Points: 1765

Prono n°8
Série GGGGPGP

WRC
Rallye du Japon, 26-28 Octobre 2007
JAPON
14ème manche du championnat du monde des rallyes
Prono : Loeb en tête à l'issue de la première étape : vendredi 26.10.2007

Analyse :

Voici l'état d'esprit de Sébastien Loeb avant le départ de ce rallye :

"Compte tenu du nombre d'épreuves qu'il nois restera à disputer après le Japon et de l'écart existant avant cette manche, nous n'avons pas d'autre choix. Nous devons essayer de devancer Marcus. Si nous parvenons à nous imposer, et même s'il termine deuxième, nous conserverons nos chances pour le titre. Elles seront bien sûr plus grandes s'il finit au-delà de cette position. Je sais que cela ne s'annonce pas facile, car notre adversaire est rapide sur ce terrain. Nous allons tenter de lui mettre la pression tout en nous méfiant de ne pas commettre d'erreur."

La meilleure façon de mettre la pression à Gronholm, c'est en effet de terminer la course le premier jour en tête !

Nous voici de retour sur un rallye avec la terre comme surface. Les spéciales de ce rallye sont très rapides et étroites, parfois très étroites en raison d'une végétation parfois très proche de la route. Cette végétation a comme effet de cacher certaines souches ou autres pierres, constituant ainsi des pièges pour les pilotes.
De plus, le revêtement de ces spéciales demeure très glissant, et le sera encore plus en cas de pluie.
Ainsi les positions sur la route et le balayage plus ou moins important qui en résulte auront une influence lors de la première boucle.
Sébastien Loeb, alors deuxième au classement mondial, partira juste après Gronholm, premier partant. Il pourra alors profiter des traces de son adversaire, cela constituant un avantage certain car cela va lui permettre de savoir où passer, quels pièges éviter, etc...

Gronholm est le favori sur cette surface, et veut gagner son dernier championnat. Donc il reste "l'ennemi n°1".

Loeb néanmoins pourra s'appuyer sur la compétitivité de sa C4 pour obtenir les bons chronos de cette 1ère journée. La C4 a déjà confirmé ses bonnes performances lors des rallyes terre au Portugal (Loeb 1er devant Gronholm), en Argentine (Loeb 1er devant Gronholm) mais aussi en Nouvelle Zelande (Gronholm 1er devant Loeb pour 0,3 seconde).

Le rallye du Japon est arrivé dans le calendrier du championnat du monde en 2004.
Faisons un historique des résultats lors de la 1ère journée au Japon les années passées :

en 2006 : Gronholm à 10.5 secondes devant Loeb
en 2005 : Solberg à 22.9 secondes devant Loeb
en 2004 : Solberg à 12,7 secondes devant Loeb

Loeb a toujours été en embuscade lors des 1ères journées les années passées puisque 2ème ! Cette année, le contexte du championnat est différent puisque il doit remporter les 3 derniers rallyes. Donc il va tout donner, comme en Corse pour battre Gronholm lors de la 1ère journée.

Je mise donc 11 unités sur Loeb en tête du rallye au soir de la 1ère étape.
Cote à 3.10 sur bwin

capital avant pari: 112.4 unités

capital après pari si pari bon: 135,5 unités
capital après pari si pari faux: 101.4 unités

Hirvonen 1er devant Loeb à 10.3 secondes Crying or Very sad

Perdu mais Gronholm a abandonné, c'est bon pour Loeb pour la suite du championnat Wink

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tomtom57

tomtom57 · ~~~~~ Inscrit le: 22 Mai 2007 Messages: 690 Points: 1765

Je suis dég, Loeb est sorti à cause d'une erreur de notes de son copilote...

Dommage, le championnat est d'autant plus relancé !!!

Loeb n'a plus le droit à l'erreur !
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tomtom57 · ~~~~~ Inscrit le: 22 Mai 2007 Messages: 690 Points: 1765

Loeb est reparti en super rally le dimanche en vue de tester sa voiture et de peaufiner ses réglages pour le RAC, dernier rallye de la saison au Pays de Galles...

"Avec l'équipe technique de Citroën Sport, nous avons décidé de profiter des conditions assez proches de celles du Pays de Galles pour procéder à des tests et ainsi affiner le set up de notre C4 WRC. Avec Daniel [Elena], nous avons déjà tourné la page sur notre faute de la veille. Nous mesurons très bien le challenge que nous devons essayer de relever pour conserver notre titre. Rien n'est perdu et nous sommes extrêmement motivés à l'amorce des deux prochains évènements."

Reste 2 rallyes, ça s'annonce serré...
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